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电动调流调压阀采用全通浮动球阀结构，可在整个压力范围内密封元件泄漏，便于管路系统扫过球管，维护管路。采用特殊成型工艺，在阀壳内壁衬有内衬材料，可抵抗强酸强碱介质的侵蚀。
该阀主要由阀体、活塞、活塞导轨、内置曲柄滑块机构、密封件、内部零件等组成。曲柄滑块用于驱动活塞运动，形成轴对称环形流道阀体内部，并有效控制流动面积，从入口到出口形成截面减小的流道，使流体的流速逐渐增大，通过孔中的射流碰撞形成圆周方向和沿管道中心，以达到消能、减压和流量调节的目的。
下面我们来详细了解一下电动调流调压阀的工作原理：
其启闭部分设计为圆柱形活塞。当阀门打开时，圆柱活塞不会受到流体的盲板力的影响，操作扭矩会大大降低。其扭矩值仅为传统闸阀或蝶阀扭矩值的三分之一至五分之一。活塞的启闭部分在曲柄滑块机构的驱动下作直线运动，阀门的流量系数与阀门开度的关系近似为线性函数（linear）。不锈钢活塞在铜合金导轨的引导下做轴向运动。这两种材料的结合防止了流入其中的沉积物在它们之间积聚，进一步降低了阀门的操作扭矩。
叶片环是阀门中的导向元件，导向叶片分布均匀。当流体流经阀门时，上游流体将被迫分裂成许多细小的水流，这些水流以漩涡的形式流出并导向管道中心，从而避免了气蚀等现象的发生。由于空化气泡不稳定而崩塌，它们在管道中心而不是管壁表面崩塌，因此可以避免空化对管道的损坏。当水流被切断或阻塞时，水流通过一个小的通过面积会增加速度并降低压力，这样当水压下降到蒸发水的压力以下时，气泡也会蒸发。
气缸是从活塞延伸出来的带孔零件，凹槽的大小可以根据不同的工况设计。水流过时，被节流成许多高速流体，向流道中心喷出，相互碰撞。由于空化现象被控制在流道中心，其能量会通过管道中心相互抵消或逐渐衰减，以免对管道造成振动或空化损坏。流体的速度能（动能）通过活塞阀后转化为压力能，压力能可以破坏直线方向产生的空化气泡，从而保护流体对管道的破坏作用。
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